الإنفاق على البنية التحتية في القاهرة يستهدف تيسير التنقل اليومي للمقيمين

خُصِّص لمحافظة القاهرة نحو 100.5 مليار جنيه من الاستثمارات العامة في إطار خطة 2024/2025، تشمل 1284 مشروعاً تنموياً تمثل 21% من إجمالي الاستثمارات العامة الموزعة.

مشروعات ربط بقطاعات النقل قيد الإنشاء

لا تزال أعمال إنشاء خط مترو القاهرة الرابع الرابط بين مدينة السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة جارية على قدم وساق، وذلك في أعقاب توقيع اتفاقية تمويل الشريحة الرابعة من المرحلة الأولى بين مصر واليابان في سبتمبر الماضي. كما تتواصل أعمال إنشاء المرحلتين الثالثة والرابعة من مشروع القطار الخفيف (LRT)، الذي يمتد على مسافة 35 كيلومتراً بـ7 محطات من مدينة السلام وصولاً إلى العاصمة الإدارية الجديدة. ويُشكّل مونوريل شرق النيل الممتد على 56.5 كيلومتراً بـ22 محطة، ومونوريل غرب النيل الممتد على 42 كيلومتراً بـ13 محطة، جزءاً من منظومة متكاملة حازت على عقد بقيمة 4.5 مليار دولار يشمل التصميم والإنشاء والتشغيل. وتربط هذه الخطوط الأحياء القائمة بالمناطق الحديثة، مما قد يُسهم في تخفيف الاعتماد على الطرق الحالية في التنقل اليومي.

تطوير شامل لشبكة الطرق

تتواصل أعمال التطوير على 125 مشروعاً للطرق تغطي 2500 كيلومتر في أنحاء مصر، من بينها تطوير 106 كيلومترات من الطريق الدائري الكبير للقاهرة بتكلفة إجمالية تبلغ 8 مليارات جنيه. ومن المتوقع أن يلمس المواطنون الذين يستخدمون الطريق الدائري في تنقلهم بين الضواحي والمناطق المركزية تحسناً ملموساً في حالة الطريق جراء هذه الأعمال.

أثر المشروعات على المجتمع المحلي

تنبثق مشروعات المترو والقطار الخفيف والمونوريل والطريق الدائري من خطة استثمارية شاملة واحدة. وقد يصبح التنقل المحلي بين نقاط كمدينة السلام والقاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية الجديدة أكثر يسراً ومباشرةً حين تُفتتح هذه المقاطع. ويعكس حجم المخصصات وعدد المشروعات اهتماماً متواصلاً بتعزيز الطاقة الاستيعابية لمنظومة النقل في المحافظة.

تتواصل الأعمال في المشروعات المدرجة في ظل توافر التمويل وإبرام العقود اللازمة. ويمكن للمواطنين متابعة آخر المستجدات حول الجداول الزمنية للخطوط ومقاطع الطرق المختلفة عبر القنوات الرسمية.